KIA Ceed — комплексная шумоизоляция

Двери

Двери: внутренняя часть двери покрывается виброизоляционным материалом, который уменьшает вибрацию кузова, шум дороги, дождя, либо вылетающей из-под колес щебенки.

Двери: акустическая подготовка проводится в целях устранения надоедливых шумов.

Обшивка дверей: после демонтажа съемных карт на заклепках, нужно обработать обшивку антискрипным звукопоглощающим материалом, который будет снимать вибрации металла.

Багажник

Багажник: металл в багажнике подвержен вибрации и хорошо пропускает уличный шум. Обезжирив поверхность, проклеим багажник виброизоляционным материалом.

Багажник: вторым слоем наносится шумотеплоизолирующий материал, который обеспечивает надежную нейтрализацию механических колебаний.

Пол

Пол: обработка днища является основным этапом процесса, так как именно на этом этапе полностью обезжиривается и очищается контактная поверхность, после чего наносится виброизоляционный материал.

Пол: вторым этапом обработки является нанесение шумотеплоизолирующего материала, который является звукоотражающим экраном и «блокиратором шума». Материал хорошо противостоит попаданию влаги и иным механическим нагрузкам, не трескается и остается эластичным даже при морозах.

Потолок

Потолок: освободим металл крыши, приступаем к нанесению первого виброизоляционного слоя. В подпотолочной зоне много пустого пространства, что приводит к постоянным вибрациям звуковых волн.

Потолок: вторым слоем наносится шумотеплоизолирующий материал высокого качества, который не отслаивается и не затвердевает при низких температурах.

Крышка багажника

5-я дверь: виброшумоизоляция 5-й двери начинается со снятия лишних деталей. 

5-я дверь: обработаем пластик на пятой двери антискрипным звукопоглощающим материалом, в результате чего обеспечится плотную посадку при любых температурах.

Капот

Шумоизоляция капота: обработка капота приводит к снижению вибраций, которые являются следствием работы мотора. В салоне становится значительно тише.