Главная / Материалы / SGM Prime Air Ultima
Материал 1-го слоя · облегчённый вибродемпфер

SGM Prime Air Ultima 2,1 мм

Облегчённый вибродемпфер первого слоя с полыми микросферами - весит на треть меньше обычного при рабочем КМП. Там, где важен минимальный привес.

2,1 ммТолщина
100 мкмФольга
-40+120°C рабочие
ОблегчённыйТип
SGM Prime Air Ultima облегчённый вибродемпфер
1слой - облегчённый вибродемпфер
Тип: облегчённый вибро Лист: 50 × 70 см Фольга: 100 мкм Листов: 10 шт Поставщик: SGM Prime
Что это

Вибро без лишнего веса

SGM Prime Air Ultima - облегчённый вибродемпфер первого слоя. За счёт полых микросфер в мастике и матированной фольги 100 мкм (технология Prime Satin) он весит примерно на 30% меньше обычного демпфера при сохранении рабочих характеристик.

Это выбор для зон, где важен минимальный привес: крыша, двери, большие площади. Влагостойкий, монтируется без нагрева на самоклейку.

Применение и монтаж

Air Ultima в шумоизоляции автомобиля

Air Ultima мы используем первым слоем там, где критичен вес: крыша салона, двери, большие площади пола и багажника. Каждый лишний килограмм виброизоляции на крыше поднимает центр тяжести и нагружает петли дверей - облегчённый демпфер решает эту проблему.

Монтаж такой же, как у обычного вибродемпфера: чистим и обезжириваем металл, прикатываем лист роликом до полного контакта. Нагрев не нужен, влаги материал не боится - можно ставить и во внутренние полости дверей.

При толщине 2,1 мм Air Ultima даёт рабочее демпфирование при минимальной массе. Там, где вес не критичен и нужен максимум гашения, мы ставим более плотный Onyx Quantum - подбираем по зоне на осмотре.

Почему он

Что даёт Air Ultima

-30% веса

Полые микросферы облегчают материал - меньше нагрузки на кузов и навесное.

Рабочий КМП

Рабочее демпфирование при малой толщине и весе.

Влагостойкий

Не боится влаги, подходит для дверей и других сложных зон.

-40+120 °C

Стабилен и в мороз, и в жару под обшивкой.

Характеристики

Air Ultima: характеристики и паспорт материала

Данные производителя SGM. Материал берём у поставщика, характеристики не выдумываем.

Air Ultima - фактура материала

Первый слой. Для зон, где важен минимальный привес.

Тип материала
Облегчённый вибро
Толщина листа
2,1 мм
Размер листа
50 × 70 см
Алюминиевая фольга
100 мкм
Адгезия к металлу
от 5 Н/см²
Листов в упаковке
10 шт.
Рабочая температура
-40+120 °C
Как это работает

Три слоя шумоизоляции: где работает Air Ultima

Тишину в салоне даёт не один материал, а система. Air Ultima - её первый, вибро-слой (облегчённый).

Слой 1 · вибро

Гасим вибрацию металла

Вибродемпфер снимает резонанс кузовных панелей - источник низкочастотного гула.

SGM Onyx Quantum · Air Ultima
этот материал
Слой 2 · барьер

Отсекаем звук снаружи

Тяжёлая мембрана работает как стена: не пускает дорожный шум в салон.

SGM Silshot · Barrier Lazure
Слой 3 · поглощение

Поглощаем остаточный шум

Мягкий слой гасит то, что прошло дальше: гулкость, отражения, средние и высокие частоты.

SGM Виолон ВЭЛ «Волна»
Где применяем

Air Ultima: зоны обработки

1
Крыша салона
2
Двери
3
Пол салона
4
Колёсные арки
5
Багажник
Реальная работа РБ Групп
Шумоизоляция салона
1
Крыша салона
Большая площадь, где важен минимальный вес
2
Двери
Внутренние полости без перегруза петель
3
Пол салона
Демпфирование без лишней массы
4
Колёсные арки
Гашение гула от колёс
5
Багажник
Снижение гула без прибавки веса
21 год
Работаем с 2005 года
5,0
Рейтинг в Яндекс.Картах
Гарантия
На проведённые работы
Дилеры
Среди партнёров
Вопросы

Air Ultima: частые вопросы

Чем Air Ultima отличается от Onyx Quantum?
Оба - вибродемпферы первого слоя. Air Ultima легче (полые микросферы) и тоньше, его берут туда, где важен минимальный вес. Onyx Quantum плотнее и с более высоким КМП. Подберём под зону на осмотре.
Не потеряет ли облегчённый материал в эффективности?
Нет, КМП остаётся рабочим. Микросферы снижают вес, а не гасящую способность в расчёте на толщину. Для критичных по весу зон это оптимальный выбор.
Где выгоднее ставить Air Ultima вместо обычного вибро?
Там, где важен вес: крыша, двери, большие площади пола и багажника. Минус треть массы при рабочем КМП снижает нагрузку на петли дверей и не поднимает центр тяжести.

Сделаем тихо. Считаем по вашей машине

Приезжайте на осмотр - подберём слои и материалы под задачу, назовём точную цену и свободное время. Москва, ул. Маршала Прошлякова, д.6с10.

Позвонить Ежедневно
с 10:00 до 21:00
Где нас найти

Два центра в Москве

Выберите ближайший - покажем на карте и построим маршрут.

Единый телефон
+7 (495) 234-58-30
Ежедневно 10:00-21:00. Приезжайте на осмотр без записи или запишитесь заранее.
Записаться на осмотр
О техцентре
Шумоизоляция
  • Техцентр РБ Групп работает с 2005 года.
  • Специализируемся на антикоррозионной и шумоизоляционной обработке автомобилей.
  • Среди партнеров — дилерские центры.
  • Предоставляем гарантии на проводимые нами работы.
Наш блог
  • 26.02.2025

    ★ Коммерческий транспорт · техцентр с 2005 года Шумоизоляция и утепление грузовикови коммерческого транспорта Тише в кабине, теплее зимой, меньше усталость водителя в дальней дороге. Работаем со всеми марками — от Камаза до Volvo. Сертификаты и бессрочная гарантия на шумоизоляцию. Считаем по кабине: цену подтверждаем на осмотре под конкретную модель…

  • 7.01.2025

    Осуществляем работы по Антикоррозийной обработке и полной или частичной шумоизоляции автомобилей Китайской марки AITO. А для тех, кто не знаком с этой маркой, ниже немного расскажем Вам о бренде. AITO — это высококлассный премиальный бренд, образовавшийся в результате партнерства между китайскими компаниями Huawei и Seres, который начал свою деятельность в…

  • 14.08.2023

    Антикор-обработка Китайских электро мобилей и автомобилей с привычным ДВС становится очень популярной услугой в последние месяцы, рост просто колосальный и это вполне объяснимо ведь климат в России суровый. Наша компания уже производила обработку таких марок Китайских электрических автомобилей как Voyah Free, Lixian L9, Hongqi, Zeekr, BYD и NIO. Список марок…